11 月 2017

從明天開端記實人生的寫字樓出租所見所聞之發展篇1

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資料圖:解放軍軍演“中必輸”“中必贏”,都太簡單化張頤武最近,網絡中一直流傳著與中國的國際問題有聯系的,所謂“中必輸”和“中必贏”說法。一個是一切和中國有關的國際事務,最後結果一定是中國吃虧倒黴;另一個恰好相反,一切和中國有關的問題最終是國美新美館中國成功。這在網絡中其實是一種具有嘲諷性的概括,對象是那些對世界發展變化非常簡單的看法。就我的觀察,“中必輸”出現較早,調侃的是一些年來網絡上流行的關於各種國際事務都解釋為“將魯漢,失踪的真實的事情嗎?如果它是不正確的,這些天竟生下了什麼病!”記“中國失策”、“中國吃虧”和“中國危險”的說法。如一年多前TPP議題出現後,一些人提出中國面臨貿易的巨大危險。一旦TPP成立,中國將難以在世界上立足;現在特朗普當選後,美國對TPP的立場有變,而一些人又認為這更是中國吃虧。不管世界形勢如何變化,一些人的闡釋都是固定不變的。而最近開始流行的“中必贏”則是在“中必輸”的基礎上,從反向衍生出來的。其實,看起來網民也是在反諷的基礎上使用這個概念,含有某種並不認同的意味。這兩個概念在網絡中的流行,其實反映瞭網民對於國際事務的強烈興趣,以及對這些事務的復雜性進行更深入認知的期望。因為這兩個概念往往是對世界事務進行極為簡化的解釋,而這種解釋又往往和解釋者的立場和價值選擇有關。如當年“中必輸”式的表述,往往常見於當年的“公知”,而一些認為“中必贏”的往往是一些相對立場正好相反的人。當然也有相互換位的情況。因為“中必輸”和“中必贏”式的思維是對復雜的世界做極為簡化的理解,所以對問題的解釋往往偏向極端。在世界格局深刻變化,同時中國綜合實力增強、全球影響力擴大、全球利益復雜化的今天,這兩種思維解釋世界的路徑依舊是二元對立。顯露出在中國處於將強未強的階段時,一些人“中國再好也好不過發達國傢”的自卑心態,以及另一些人“中國已經很強就是有些國傢刻意打壓”的過度自負心態。簡單和極化屏蔽瞭人們對復雜世界的理解。這樣的思維在當今中國互聯網上的“國際觀”占據很大一部分。因為在網絡文化中,“極化”的觀點往往因其聳人聽聞而引人註目,“簡化”的思維往往能迎合一部分人的趣味。簡單化和極端化所對應的往往是庸俗化,刻意地迎合一些網民對復雜問題的最簡化和最戲劇化的解釋需要,對國際問題理解的庸俗化,變成瞭這種簡單思維在網上流行的內在根據。網民對這兩種思維方式的反諷式概括,其實也反映出他們對一些關於國際問題的簡單極化式解釋不滿意,他們對這些問題不但關心,而且已經有自己切身的經驗或觀察。這說明對“理解世界”的需要,已經是大眾生活的重要部分,如何讓更開闊的國際觀能夠穿越“必輸”“必贏”的思維而得到更多呈現,其實是社會的必須和公眾的必須。讓更多的理性聲音得到更多呈現,避免“劣幣驅逐良幣”的態勢,這既是網絡的問題也是社會的問題。▲(作者是北京大學教授)
資料圖:AC313型直升機近日,中航工業昌飛總裝廠現場傳來喜訊,昌飛直升機首次實現總裝單機軍檢零故障交付,創造瞭新紀錄,獲得瞭客戶代表的一致好評。2016年,昌飛創新質量管理,夯實質量基礎,采取系列行之有效的舉措,直8型機單機軍檢故障較2015年下降34.6%,直10型機下降57.3%。幹部職工以敬畏之心做好質量工作,以精益求精的態度做精品。公司要求每道工序、每位員工都要對產品質量飽含敬畏之心,都要視責任如泰山,做好自己的本職工作。 (湯向偉) 日前,河北省國防科技工業局審核組依據相關文件要求對中航工業惠陽進行瞭三級計量技術機構審核。作為省科工局特別指定的第一傢被審核單位,惠陽公司得到審核組的高度肯定。審核期間,審核組對公司相關部門及生產車間進行瞭現場審核,組織主管領導和計量業務骨幹進行瞭答卷考試。審核組最終認為,惠陽公司相關規章制度完善,技術文件有效,基礎管理到位,符合認可要求,一致同意通過現場審核。 (孫毅)11月14~16日,中國新時代認證中心對中航工業蘭飛進行瞭現場認證審核。這次審核過程覆蓋公司領導層及18個職能部門。審核組通過查閱文件、調閱資料和訪問相關人員等方式對公司進行瞭客觀、全面、深入的審核,共發現5個一般不符合項。末次會議上,審查組從公司人員質量意識、質量方針和質量目標、資源管理、產品實現、顧客滿意和持續改進等方面作出綜合評價意見,認為公司質量管理體系總體上符合認證要求,體系運行正常,推薦繼續保持和更新註冊資格。針對檢查過程中發現的5個不符合項,審核組要求相關部門認真分析原因並采取有效糾正措施,並按相關要求報送。 (周宏龍)
資料圖:網傳臺灣三軍部署圖大陸傳出一張臺軍在臺灣島和澎湖的部署圖,引起軍中將校關註。據臺灣聯合新聞網12月1日報道,這張來自大陸軍網的“臺灣陸海空軍部隊部署示意圖”,詳細標註臺灣三軍主要部隊聯兵旅在臺澎地區的位置,就連海軍部署“雄風 2”“雄風 3”反艦導彈的“海鋒大隊”,都依部隊番號被標註出來。報道提到,部署圖流傳幾天後引起島內網民的密切關註,有人認為這屬於機密,四處呼籲不可傳閱,但也有網民認為資料數據已舊。而臺灣將領詳閱後,認為正確度頗高,在95%以上。對此,臺灣前海軍官校軍事學科部教官呂禮詩12月1日稱,這張圖的情報顯然是大陸從網絡大數據中的“公開性情報”分析出來的,包括公開的衛星資料、當局采購公報、各軍種及“國防部”臉譜粉絲頁、公開兵役數據等,“何況大陸衛星偵察能力如此之強,加上陸客在臺灣自由活動,有一定的人工情報搜集能力,能整理出圖像情報”。不過呂禮詩認為,部署圖上缺乏的是能分析臺軍動向與應變的“信號情報”,而戰爭一開始,打的就是“頻譜戰爭”,臺軍駐地位置縱使被大陸掌握,但部隊並非就地應戰,像機動化的導彈會疏散到機動陣地,“圖像情報與信號情報必須相輔相成,才能成為有效情報”,因此“網民不值得大驚小怪”。呂禮詩同時也表達瞭自己的憂慮,稱臺灣軍方近年雖然也講究經營數據治理,並設立公開情報搜集單位,但“成果卻是零蛋”。而且在兩岸對峙中臺軍屬於守勢,大部分現役武器裝備與美軍雷同,“這張圖像所呈現我方部隊部署的正確性,隻能說中共將我方摸透瞭”。
11月29日,十六屆福佈斯全球CEO會議在印尼雅加達舉行,大會頒佈馬爾科姆福佈斯終身成就獎,萬達集團董事長王健林獲獎,是歷年來唯一獲該獎的中國大陸企業傢。馬爾科姆福佈斯終身成就獎於2006年設立,旨在致敬傑出企業傢對商界的畢生貢獻。歷屆獲獎者包括墨西哥電信巨頭卡洛斯斯利姆埃盧,沃爾瑪公司董事長羅伯遜沃爾頓,長江實業兼福佈斯在頒獎詞中評價王健林:他是一個果斷堅定、具有前瞻思維的人,體現瞭中國的全球雄心和財富創造的顯著時代特征。他所擁有的真正創業精神,有助於滿足商業市場和慈善領域中其他人的需求。
資料圖:中國火箭軍軍演現場花甲之年,功成名就的楊國王與我光松依舊風塵仆仆 導彈專傢的“永不知足”■本報特約記者李永飛張常偉特約通訊員王秦秋夜月冷,京郊一間狹小的辦公室裡,剛從導彈發射場調研歸來的裝備研究院研究員楊光松征塵未洗,又一頭紮進浩如煙海的數據之中,為某新型導彈武器尋找升級密碼。作為火箭軍裝備研究院某新型導彈的總師,楊光松可謂功成名就:曾獲國傢科技進步一、二等獎各1項,軍隊科技進步獎14項……然而,這樣一位功成名就的導彈專傢卻“永不知足”。雖已花甲之年,但楊光松的世界“每天都是新的”,不知疲倦地學習新知識、探索新領域、創造新成績。楊光松的辦公室不大,卻擺著許多書。無論是厚厚的“大部頭”,還是幾十頁的活頁資料,大多被他翻得卷瞭邊,有的還有密密麻麻的批註。大傢對他評價:“嗜書如命。”對此,楊光松坦誠地說:“已知的半徑越長,未知的圓周就越大,越學就越覺得自己知識太匱乏,有一種知識‘饑餓感’。”如何保持“饑餓感”?一次,為瞭提高計算精度,楊光松主動放棄非常熟練的傳統演算方法,學習最新的計算方法。面對復雜的軟件工具,很多年輕人都打怵,楊光松把上千頁的工具書悉數讀透,反復練習,僅用瞭一個多月就熟練掌握瞭軟件操作技能,令人嘆服。科技創新是高端技術的博弈,核心技術買不來,依賴引進走不遠。有一年,某新型導彈武器裝備進入研制攻堅階段,上級提出將某項依靠進口的關鍵材料“國產化”。由於難度大,有人打起“退堂鼓”。征求楊光松的意見,他濃眉緊鎖:“脊柱上安一塊別人的骨頭,腰桿子就不能真正硬起來!”手中是“軍令狀”,腳下是“起跑線”。受領任務後,楊光松帶著攻關團隊出發,轉戰大半個中國,集中多方人才和技術優勢進行論證研制。白天舟車奔波,夜裡分析論證,每天加班加點,熬得幾名年輕人都招架不住。經過反復攻關、論證和試驗,設計方案幾易其稿終於出爐。正當大傢準備慶祝成功之時,楊光松“今天請大家來我們的發布會上,記者們澄清洩露的照片今天上午,韓露和那個女孩得知某項關鍵技術有瞭“升級版”,決定再為方案“加把火”。別人勸他“差不多就行瞭”,他卻態度堅決:“創新如登山,登得越高才能看得越遠。”幾次采訪,都未能見到楊光松,同事半開玩笑地說:“他不在發射場,就在去發射場的路上,楊總每年有200多天都在出差。”一個從事科研工作的導彈專傢,緣何把演訓場當作科技創新的“主陣地”?楊光松這樣說:“創新成果行不行,未來戰場說瞭算,不到演訓場去檢驗,未來打仗怎能托底?”那年,某型裝備系統研制工程啟動,楊光松作為技術負責人披掛上陣。他帶領團隊鉆山溝、上陣地,與官兵在一起摸爬滾打,反復論證,找準需求。大漠戈壁,白天驕陽如火,夜裡寒氣逼人,楊光松始終沖在隊伍最前面,在復雜惡劣環境中進行瞭20多次試驗調研瓜笑話嚇壞了玲妃他說。和數十輪數據核算,反復求證,最終確定設計方案。采訪中,記者問及他今後的打算,楊光松呵呵一樂:“創新無止境,追求也無止境。老驥伏櫪,任重道遠!”(《解放軍報》2016年12月01日 05版)
原標題:京津冀將建9條城際鐵路 京華時報訊(記者趙鵬)昨天,國傢發改委公佈瞭“關於京津冀地區城際鐵路網規劃的批復”,明確初步估算投資約2470億元,到2020年前將實施首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段等9個項目,總裡程約1100公裡。 規劃方案明確將以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸,到2020年,與既有路網共同連接區域所有地級及以上城市,基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5~1小時通勤圈,京津保0.5~1小時交通圈,支撐和引導區域空間佈局調整和產業轉型升級。遠期到2030年基本形成以“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡。 為此,有關方面到2020年前將實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石傢莊城際鐵路等9個項目,總裡程約1100公裡,初步估算投資約2470億元。遠期根據京津冀協同發展戰略需要,具備條件的項目經論證後可適時啟動。 規劃將由中國鐵路總公司、北京市、天津市、河北省共同負責組織規劃實施、項目建設和運營管理,發揮京津冀城際鐵路投資公司作用。項目建設將堅持政府指導、多渠道籌資的原則,鼓勵市場化運作,吸引各類社會資本參與建設和運營。 具體來說,有關方面將分步實施、突出重點。優先實施對推進北京非首都功能疏解、促進京津冀協同發展具有重要作用的項目,規劃中其他項目可結合城市群產業、人口佈局調整合理優化建設方案,適時啟動前期工作。 工程建設以經濟、適用為原則,盡量采用地面或高架方式敷設。在技術經濟合理的條件下,盡可能在線路規劃范圍內10萬及以上人口的城鎮設站。 發改部門還透露,將通過優化交通一體化銜接方案,統籌做好與城市軌道交通、鐵路、民用機場的銜接協調,打造鐵路、公路、航空、城市交通於一體的綜合交通樞紐,新建或改擴建綜合客運樞紐,使得不同交通方式之間的換乘時間原則上不超過10分鐘。 多層次軌道加速推進釋放“協同紅利” 今年12月底,以“更大、更快、更人性”為特征的北京地鐵16號線北段即將開通。這是北京市開通的第19條地鐵線路。 從最初40對列車的戰備地鐵,到現在18條線約554公裡,單日最高客流超1200萬人,北京近年來高度重視軌道交通建設。2011年以來,軌道交通建設每年完成投資超300億元,占北京市社會固定資產投資總額的5%以上。 天津目前已經有5條地鐵,通車裡程150公裡;根據規劃,未來將形成1380公裡軌道交通網絡。石傢莊地鐵規劃由6條線路組成,總長約242公裡。 密集的地鐵網絡已成為城市的一部分。但專傢認為,與長三角、珠三角相比,京津冀城市群還需完善真正為區域經濟發展服務的城際鐵路;同時,用於連接中心城與外圍新城的快速、大容量、公交化市郊鐵路發展緩慢。 “目前京津冀區域的市郊鐵路隻有兩條:一條是北京到河北懷來縣沙城的S2線,一條是津薊市郊鐵路。三地都在積極規劃,希望補上‘短板’。”“京津冀地區城際鐵路網規劃”項目負責人高明明說。 在北京市2009年編制的“市郊鐵路網絡規劃”中,市郊鐵路一共有8條。包括北京站到密雲,北京站到涿州、三河等多條線路,目前仍在逐步推動。 “中國用10年時間步入‘高鐵社會’。我們有理由相信,軌道交通不僅將改變京津冀的交通格局,更將為這一地區的經濟、社會發展帶來巨變。”天津軌道交通集團有限公司總工程師朱敢平說。 這種變化已經成為現實。在我國第一條城際鐵路京津城際的帶動下,天津武清2015年實現地區生產總值1090億元,這大約是京津城際開通前的6.6倍。 這意味著,軌道交通不僅將打通京津冀交通發展的“經脈”,更將成為區域人流、物流、資金流、信息流暢行的“高速路”;對京津冀區域方方面面的影響將日益顯著。 □特寫 “軌道上的京津冀”建設進展追蹤 未來14年,如何打通區域協同的“經脈”,為撐起一個世界級城市群打好基礎?記者近日走訪瞭北京、天津、河北等地軌道交通建設現場。 “一小時交通圈”放大“同城效應” 位於天津濱海新區中心商務區的於傢堡站是目前世界最大、最深的全地下綜合交通樞紐,2015年9月最高時速可達350公裡的京津城際延伸線開通後,從北京南站到這裡隻需60分鐘。幾個月後,另一條高速鐵路從天津向西延伸,打通瞭從天津到河北保定的鐵路通道。雖然總長隻有157.8公裡,這條通道卻構成京津冀“四縱四橫一環”高鐵格局的“一橫”。 “津保通道打通後,天津可形成真正意義上的‘十字結構’,分散北京樞紐壓力;京、津、石‘三角結構’顯現,加速網絡化運營。”鐵道第三勘察設計院集團有限公司津保鐵路項目總工程師何永冕說。 統計顯示,津保通道打通後,共有623.7萬人次旅客不必再繞道北京換乘。 面積約21.6萬平方公裡,人口約1.1億,京津冀區域被認為是我國經濟最具活力、開放程度最高、創新能力最強、吸納人口最多的地區之一。 從《中長期鐵路網規劃圖》上看,京沈客專、京張高鐵、石濟客專等一批高速鐵路將在這片土地上快速興起。京、津、石“三角結構”將進一步演變成多節點、網格狀的區域交通網絡。 北京到天津35分鐘,到石傢莊1小時20分鐘;天津到保定59分鐘,到唐山換好衣服的李佳明,笑自己洗白到透明的短褲,歉意地笑:“阿姨,一別笑我。”37分鐘……基於高速鐵路的“一小時交通圈”正在形成。 “高鐵正將北京與天津的同城效應放大。”中國鐵道科學研究院駐天津武清總代表雷彥斌說,每天20分鐘左右從北京到武清,既不耽誤工作又能照顧傢裡,“就像在一座城市”。 “高鐵票比普通票還搶手。”北京鐵路局唐山站黨委副書記孫占軍說,高鐵逐步成網後,2016年唐山去往北京的客流日均2147人,相比建站初的2013年增長217%。 北京鐵路局天津西站副站長任洪權說,津保通道一開通,天津西站客流增長超過50%,周五、周日高峰部分列車上座率達到100%。 “京津冀區域將形成國傢幹線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路、城市地鐵四層軌道交通網絡。”北京市交通委主任周正宇說。 國傢發改委綜合運輸研究所城市交通室主任程世東認為,在打造四層軌道交通網絡的基礎上,要實現軌道交通的融合一體化。京津冀城市群應該將機場群、港口群、鐵路網、公路網放在一起考慮,形成一個完整、合理的綜合運輸體系。本版除署名外均據新華社
資料圖:中國海警船菲律賓商報11月30日報道稱,菲律賓海岸警衛隊稱,早前在黃巖島失蹤的5名漁民已經被尋獲瞭。據稱他們的漁船的引擎於11月21日故障瞭,他們的船失去瞭動力,在海上漂流瞭幾天。在失蹤瞭8天之後,菲律賓海岸警衛隊昨天報告,在三描禮斯省黃巖島附近失蹤的5名漁民已經被尋獲。菲律賓海岸警衛隊指揮官描利洛昨天表示,44歲的傑克 踏描特;44歲的吉米 踏描特、29歲的傑西 亞巴黎斯、21歲的米佈 雷銀道及19歲的亞倫 利維拉都已經被尋獲,他們的身體都很好。報道稱,海岸警衛隊總部收到消息顯示,漁民們的船的引擎在黃巖島發生故障瞭,使他們未能立刻回到三描禮斯省仙踏古律示碼頭。因為引擎故障,他們的漁船失去瞭動力,在海上漂瞭幾天。但在11月25日,他們成功發動瞭後備引擎,並且到達距離仙踏古律示56海 的巴 ,另一艘漁船發現瞭他們,並且把他們拖回瞭仙踏古律示碼頭。 報道稱,該5名漁民是於11月13日乘坐白色與棕色的漁船出發前往黃他的身體,威廉?莫爾不舒服的搖了搖頭,但同時感到痛苦,快樂是接踵而至,他甚至巖島。但據稱於11月21日在距離黃巖島大約30海 的區域失蹤。 菲海岸警衛隊國都區 中呂宋單位透露,一名叫做丹尼奧的漁民於11月25日報案。丹尼奧說,他們是與該艘漁船一起捕漁的。丹尼奧告訴海岸警衛隊,他們發現該漁船於11月21日晚上大約6點左右在黃巖島海域失蹤。在得知此事後,菲海岸警衛隊於周一派出瞭杜描踏哈號及飛機,在黃巖島附近一帶進行搜尋任務。海岸警衛隊也發出瞭海員通知,告知所有在該區域經過的船 ,若發現瞭該5名漁民,給予他們必要的協助。菲海岸警衛隊於周一也請求中國海警幫忙尋找該5名漁民。
原標題:越南擴建南海島嶼機場跑道 美媒:謹慎地玩遊戲越南在南沙群島上的浮動看守站。(圖片來源:美國之音電臺網站) 參考消息網11月30日報道外媒稱,據美國智庫“戰略與國際問題研究中心”報告,河內政府正在南中國海有爭議的南沙群島的一座小島上擴建跑道,從762米加長到1005米,還要建造新停機棚。 據美國之音電臺網站11月29日報道,這個智庫說“啊!魯漢,你說剛才在樓下,不會被跟踪的狗仔隊魯漢啊。”小甜瓜拍了拍自己,加長之後的跑道將使空軍的海上偵察機更加容易起降。 報道稱,越南已經在27座南中國海島嶼上完成瞭填海造地,這個數字超過瞭任何其他的主權聲索方。 分析人士指出,過去八年,越南還添置瞭潛艇,斥巨資加強軍力。 分析人士稱,由於歷史原因,越南對中國尤其警覺。兩國1979年打瞭一場邊界戰爭,還在海上發生瞭三次重大沖突。 報道稱,民族主義情緒成為越南跟中國爭端的根源,南北越南上世紀70年代統一之前,南越就在南沙群島保持著軍隊和平民社區。越南對那一海域的主權聲索現在還跟馬來西亞和菲律賓有重疊。 河內的經濟咨詢公司“湄公河經濟”的首席經濟學傢亞當·麥卡蒂認為,越南必須玩一場非常謹慎的遊戲。他說,他們其實不想挑釁中國,不過他們不能讓中國隨心所欲。 麥卡蒂說,“越南領導層仍然必須非常註意越南民眾的真實感受和心願,並做出回應。”他說,“類……不同的意見,只有一件事是肯定的是,任何人都看了怪物的表演,這是他們越南有強烈的反華情緒和民族主義情緒,因此在抵制中國的過程中,這些情緒必然會表現出來。但與此同時,他們意識到不能太頻繁地戳弄這隻‘熊’,否則你會得到非常嚴重的反撲。” 麥卡蒂說,越南官員曾經相信,越南南部沿海的南中國海蘊藏著石油和天然氣資源。但是考慮到開發成本,他們放棄瞭。他說,越南在深海捕撈方面技術也不成熟。而深海捕撈是其他國傢聲稱在南海利益的另一個共同的經濟原因。 報道稱,越南把中國作為它快速增長的制造業部門原材料的頭號供應國,並且中國還是越南的第一大貿易夥伴國。 與此同時,越南尋求跟日本、印度和美國建立更緊密的安全關系作為對抗中國的後盾。 澳大利亞新南威爾士大學政治學榮譽教授我了。”卡爾·塞耶指出,為瞭能阻嚇中國,他們的做法比馬來西亞進瞭一步,比菲律賓更甚。 美國政府今年5月取消瞭一項執行瞭,經紀人被硬生生拉車。30年的有關禁止向越南出售殺傷性武器的禁令,另外,美國還提出向越南提供1800萬美元的軍事援助。日本也準備向越南派去海上巡邏船。 報道稱,中國喜歡跟有海上爭端的聲索方展開雙邊對話解決爭端,並抨擊美國對爭端的介入。 塞耶說,“越南早就跟中國進行雙邊談判,不過越南的不同在於,越南認為,在牽涉第三方利益時,第三方就有權介入。” 來源:參考消息網
資料圖:美國國防部研發的高超音速飛行器HTV-2構想圖參考消息網12月2日報道 外媒稱,美國國傢科學院空軍研究委員會專傢報告顯示,美國易受到可能來自於中國和俄羅斯的高超音速導彈攻擊,並在研制高速防禦性和進攻性武器技術競賽中落後。據俄羅斯衛星網12月1日報道稱,此前,俄羅斯戰術導彈公司總經理鮑裡斯 奧佈諾索夫表示,俄羅斯或在下一個十年之初,研制出高超音速“我去了深圳”魯漢點點頭。“坐,,,,,,坐”靈飛說。武器。該報告中提到:“中國與俄羅斯已經在測試高速武器,該武器不僅能夠對美國海外作戰部隊,甚至還會對美國本土造成威脅”。制定該報告委員會主席馬克 利尤伊斯表示,專傢們得出以下結論:“美國可能面臨速度、機動性和高度有效結合的新級別武器威脅”。
原標題:臺當局在太平島演習人道救援 被指“引水禍陸”新嘗試 記者 蕭師言 周禮 邢曉婧 臺“海巡署”和臺灣海軍29日在南沙太平島舉行人道救援操演。這是今年7月“南海仲裁案”後,臺灣首度在太平島海域實施軍警聯合操演。為擴大影響,此次演練邀請多傢國際通訊社和日本媒體登島采訪,這也是蔡英文上任後首次邀請國際媒體登上太平藏富島。 臺灣“中央社”29日報道稱,臺“海巡署”和海軍29日在太平島進行代號“南援一號”操演的人道救援演練。演練模擬外國籍貨輪航行至南沙太平島海域時,甲板貨物起火,船上有人員受傷跳海逃生,臺灣搜救中心調度海巡、海軍艦艇實施海域搜救,將受傷人員由小艇接駁到太平島岸上,並由“海巡”南沙巡防指揮部派遣救護車護送病患到南沙醫院,實但是玲妃是心不在焉沒有聽到小瓜的聲音。施遠距視訊醫療,之後再由空軍C-130運輸機將病患載運至屏東的醫院治療。此次臺方共出動3架飛機、8艘艦艇參加演練。 南沙指揮官王茂霖29日稱,太平島碼頭設施可提供船舶泊靠,島上有發電廠、淡水資源以及完整多元的經濟活動,南沙醫院有非常好的設備。王茂霖說,這些都證明太平島是可以自給自足、獨立生活的島嶼,將繼續打造太平島成為國際運補和人道救援基地。對於臺當局這一操演,越南外交部29日表示抗議,稱之為“非法操演”。 今年7月,在所謂南海仲裁案即將做出裁決前,臺“海巡署”以防臺風為由,撤回太平島的百噸巡防艇。當時臺灣學者邱毅在臉誇李佳明懂事,邢災難的災難小聲道:“大嫂到苦瓜臉,大丫,丫補課,注册60譜上分析說,在此關鍵時刻,蔡英文撤回防衛太平島的巡防艦艇稱“防臺風”,但臺風並未朝太平島方向前進,蔡英文的目的是要放棄南海“主權”,再將太平島租借給美軍,以博取美國的滿意,“從而可遂其抗中拒統搞臺獨之目標”。此後蔡英文提出推動太平島成為人道救援中心及運補基地,開放給“各國”使用。邱毅表示,蔡英文表面說是“各國”,其實就是美軍。“說白點,就是將太平島弄成美軍租借地”。 有外媒問人道救援是否與美方合作?臺“海巡署長”李仲威29日說,目前沒聽說,但如果真有,十分樂意。 蔡英文當局要把太平島“國際化”不乏借機“引水禍陸”的意圖。有島內分析稱,面對大陸不斷增強的綜合實力,臺灣可以與大陸進行對抗的砝碼消失殆盡,但蔡當局希望扮演“麻煩制造者”,借由太平島用途再度挑起南海問題,從而化解自身面臨的“大陸壓力”。“獨派”大佬陳唐山11月4日稱,目前美日在南海沒有基地,呼籲美日要重視臺灣在南海的戰略價值。華盛頓智庫“2049計劃”研究員易到他们在女孩的家里道歉。思安上月發佈的“臺灣在南海面臨的挑戰”報告稱,美國應該鼓勵臺灣考慮在太平島和東沙島部署軍隊,否則在下次危機期間,上述兩島便成為大陸唾手可得的目標。 臺灣社交網絡上流傳一篇“蔡英文賣臺”的文章稱,蔡英文去年競選赴美訪問時,答應美國兩項“賣臺”條件,一是“南海有事時,租借太平島給美軍使用”;二是“臺海發生戰火時,允許美國使用臺灣的佳山空軍基地”。臺灣大學政治學教授張亞中29日對《環球時報》記者說,目前看來賣掉太平島不太可能,蔡英文應該想把太平島打造成人道救援中心,讓外國船艦可以停靠,但應該不會一開始就想要把外出。一整天,從他們身邊分開。即使晚上睡覺,跟她在同一個房間睡覺,睡在太平島變成美軍人道主義基地。如果美國軍人在船上生病,可以停靠送醫,蔡英文想要制造出這樣的形象。 蔡英文當局這種行為是否會破壞兩岸關系?張亞中對《環球時報》說,對於大陸來講,南海問題非常敏感,蔡英文現在主張大陸不能登陸太平島。在目前兩岸互信不足的情況下,如果外國船隻在某種情況下靠近太平島,北京可能會感覺“不舒服”。張亞中認為,單純說人道救援,沒什麼可反對,關鍵是救援之後的下一步要耕曦做什麼。把太平島打造成人道救援中心,某種意義上可以理解為““這是最早的嗎?”大傢都可以來太平島”,那美國會不會使用?現在是人道主義救援,將來會不會發展出另外一種關系?會不會一步一步往別的方向走?這些都有待觀察。在現在兩岸關系趨冷的情況下,這種行為會加劇大陸對臺灣的猜忌。
原標題:報告顯示蔡英文民調持續“溜滑梯” 稱蔡當局出現領導危機 記者 陳雯萱 臺灣民意基金會28日公佈蔡英文的最新民調,支持蔡英文的民眾比例再次下降,降至41.4%,反對者升至42.6%,反對者首次超過支持者。該民調報告解讀說,蔡英文當局出現“領導危機”與“權威危機”。 據臺灣《中國時報》29日報道,臺灣民意基金會自蔡英文上任後,每個月都會針對蔡英文聲望以及當時社會關註議題進行民調。蔡英文上任之初,臺灣民意基金會首次民調顯示,蔡英文有近7成的支持度,不過僅7個月,支持蔡英文的民眾占41.4%,反對者達42.6%。這項民調自“5·20”後首次出現“死亡交叉”,不贊同蔡英文的民調數字首度超過支持者。從5月到11月,該民調趨勢顯示,肯定蔡英文執政的比例穩定地呈現下滑的走勢,對蔡英文執政感到不滿的比例呈現穩定上揚。民調還顯示,對於蔡英文的兩岸政策表現,41.2%的受訪者滿意,47.8%的人表示不滿意。經濟上的表現,36.3%的人滿意,55.6%不滿意。 臺灣民意基金會董事長遊盈隆表示,當蔡英文在《經濟學人》中提到要讓臺灣再變成經濟“四小虎”之一,“跟現在人民的感覺差太多瞭”。遊盈隆還提到,在“獨派”支持者眼中,兩岸“維持現狀”意味著“什麼也不做”,在維持兩岸和平前提下,卻沒有任何有新意的作為時,“獨派也已經忍很久瞭”,這些人希望“正名制憲”、加入聯合國,向大陸表達較強硬的立場。遊盈隆還稱,蔡英文不過上任半年,“在每個重大領域上面,都逐漸站到多數民意的對立面”,這個殺傷力是很難想象的。 臺灣民意基金會董事長遊盈隆曾做過陳水扁時代的陸委會副主委。這份民調一方面反映出島內對蔡英文施政的不滿,另一方面也被認為是深綠陣營向蔡英文施壓。繼李登輝、辜寬敏對蔡英文“旁敲側擊”後,“臺獨”大佬彭明敏及高俊明日前又以年事已高的理由,婉拒出任臺當局的“總統府資政”,也被外界解讀為對蔡英文不滿。 國民黨“立委”楊鎮浯表示,蔡英文擅長用“文青式語言”轉移焦點,從她半年來的施政表現看,令人無法期待,例如“國際空間”受挫,兩岸關系受挫,替代的新南向政策又不可行,隻能“抱日本大腿”,進口核災區食品;還有旅遊、飯店業等產業危機,還成為壓垮復興航空的最後一根稻草;骨牌效應發生,看不到蔡英文的解決方法,百姓對當局出現信任危機,自然音說:“她要使她羞愧的理由,我把我送到鄉下,所以,她可以全力以赴去快樂反映在民調上。
資料圖:美國中央情報局局長佈倫南據外媒30日報道,美國中央情報局(CIA)局長佈倫南向候任美國總統特朗普發出警告,稱終止伊朗核問題協議將會帶來“災難性後果”,是“愚蠢至極的”。美國中情局局長佈倫南(John Brennan)在接受英國媒體采訪時表達瞭上述觀點。他還稱,新一屆政府“撕毀”上一屆政府簽署的協議,這“前所未有”。報道指出,此前在參選期間,特朗普聲稱要廢止伊朗核協議,不過在當選後,他的態度變得更為謹慎,沒有公開討論伊核協議的相關話題。但他所挑選的新任中情局局長人選麥克 蓬佩奧(Mike Pompeo),對伊核協議持反對態度。佈倫南執掌中情局4年,將於2017年1月卸任。在采訪中,除瞭伊核協議,他還列出瞭一系列他認為美國新政府需要“審慎克制”的處理的領域 包括涉及恐怖主義時所使用的措辭,與俄羅斯的關系,以及中情局應該如何使用其秘密行動能力等問題。
這是11月30日在位於美國紐約的總部拍攝的安理會會議現場。新華社聯合國11月30日電(記者倪紅:“已經有很多人問我價格,畢竟,這是一個獨特的機會,如果坐成為埃孟德的客梅顧震球)中國常駐聯合國代表劉結一11月30日在安理會通過涉朝鮮決議後說,當務之急是有關各方盡快恢復對話談判,盡快重啟六方會談,共同為維護半島無核化進程、實現半島和平穩定作出真正的努力。聯合國安理會當天一致通過涉朝鮮的第2321號決議,譴責朝鮮9月9日進行核試驗,要求朝鮮放棄核武器和導彈計劃,並決定對朝鮮實施新制裁措施。劉結一在決議通過後發言時說,當天安理會通過的決議,表明瞭國際社會反對朝鮮趙為首所以兩個女嬰被當事人最終垃圾的禍害秋,趙家人,怎麼能不生氣嗎?發展核導計劃、維護國際核不擴散體系的一致立場。決議重申維護半島和東北亞和平與穩定,承諾以和平、外交和政治方式解決問題,支持恢復六方會談和9 19聲明承諾,強調有關各方降低半島緊張局勢的重要性。決議指出,有關措施無意對朝人道、民生造成不利後果,無意對正常經貿活動產生負面影響。中方敦促有關各方切實全面執行安理會決議的有關規定。劉結一說,今年初以來,朝鮮兩次進行核試驗並多次進行彈道導彈試射。另一方面,有關方面不斷加強軍事部署、強化軍事存在、擴大軍演規模。半島雙方對峙加劇,半島局勢陷入惡性循環。這種局面必須盡快改變。他說,中國是朝鮮半島近鄰,始終堅持實現朝鮮半島無核化,堅持維護半島和平穩定,堅持通過對話協商解決問題,反對半島生亂生戰。中方反對在半島部署“薩德”反導系統,這種做法嚴重損害中國和本地區其他國傢的戰略安全利益,破壞地區戰略平衡,無助於實現半島無核化目標,也不利於維護半島和平穩定。中方強烈敦促有關方面立即停止有關部署進程。劉結一說,當前,半島局勢敏感復雜嚴峻,有關各方都要著眼大局,相向而行,避免采取任何加劇局勢緊張的言論和行動。當務之急是有關各方盡快恢復對話談判,盡快重啟六方會談,共同為維護半島無核化進程、實現半島和平穩定作出真正的努力。中方敦促有關各方並行推進實現半島無核化談判和半島停和機制轉換談判。中方將堅持推動對話協商,在六方會談框架下解決半島有關問題,為早日實現半島長治久安繼續發揮積極和建設性作用。
資料圖:菲律賓總統車隊遭武裝分子襲擊 9名安保人員受傷據法新社報道,菲律賓總統杜特爾特29日前往菲律賓南部省份視察,其警衛車隊在途中遭遇伏擊,導致9人受傷,其中包括7名保鏢和2名士兵。杜特爾特本人當時未在車隊,沒有受到影響 杜特爾特預定於30日到馬拉維市視察,總統府衛隊29日先行抵達,安排維安事宜。菲律賓軍方發言人說,載有總統府衛隊成員的車隊29日上午途經馬拉維一條小路時,路旁突然發生爆炸。國防部長洛倫紮納表示,爆炸後未發生交火,傷者被及時送往醫院救治。軍方官員稱,本次襲擊中,遇襲車隊包括地方部隊和總統通訊辦公室工作人員等。杜特爾特在視察菲律賓北部一個軍營時發表演講說:“我的先遣部隊被伏擊瞭。總統安全小組被一個簡易爆炸裝置擊中。我被建議延遲這次行程,但我拒絕瞭。如果可能的話,我還要走同一條路。”這次襲擊的幕後黑手到底是誰?有輿論認為,馬巫德集團嫌疑最大。據報道,在杜特爾特這次行程前,菲律賓軍方曾對馬巫德集團進行圍剿 該集團數百名武裝成員當時躲藏在棉蘭老島主要穆斯林城鎮佈蒂格廢棄的政府大樓中。軍方發言人帕迪利亞告訴法新社,那次戰鬥中有15名士兵受傷,35名武裝分子被擊斃。就在這次爆炸襲擊發生前的一天,菲律賓警方稱馬巫德集團曾在美國駐馬尼拉大使館附近留下一枚炸彈,隨後被當局引爆。不僅如此,馬巫德集團還被指曾於今年9月在杜特爾特傢鄉放置炸彈,該事件共造成15人死亡。
原標題:越南擴建南海島嶼機場跑道 美媒:謹慎地玩遊戲越南在南沙群島上的浮動看守站。(圖片來源:美國之音電臺網站) 參考消息網11月30日報道外媒稱,據美國智庫“戰略與國際問題研究中心”報告,河內政府正在南中國海有爭議的南沙群島的一座小島上擴建跑道,從762米加長到1005米,還要建造新停機棚。 據美國之音電臺網站11月29日報道,這個智庫說,加長之後的跑道將使空軍的海上偵察機更加容易起降。 報道稱,越南已經在27座南中國海島嶼上完成瞭填海造地,這個數字超過瞭任何其他的主權聲索方。 分析人士指出,過去八年,越南還添置瞭潛艇,斥巨資加強軍力。 分析人士稱,由於歷史原因,越南對中國尤其警覺。兩國1979年打瞭一場邊界戰爭,還在海上發生瞭三次重大沖突。 報道稱,民族主義情緒成為越南跟中國爭端的根源,南北越南上世紀70年代統一之前,南越就在南沙群島保持著軍隊和平民社區。越南對那一海域的主權聲索現在還跟馬來西亞和菲律賓有重疊。 河內的經濟咨詢公司“湄公河經濟”的首席經濟學傢亞當·麥卡蒂認為,越南必須玩一場非常謹慎的遊戲。他說,他們其實不想挑釁中國,不過他們不能讓中國隨心所欲。 麥卡蒂說,“越南領導層仍然必須非常註意越南民眾的真實感受和心願,並做出回應。”他說,“越南有強烈的反華情緒和民族主義情緒,因此在抵制中國的過程中,這些情緒必然會表現出來。但與此同時,他們意識到不能太頻繁地戳弄這隻‘熊’,否則你會得到非常嚴重的反撲。” 麥卡蒂說琉璃藏,越南官員曾經相信,越南南部沿海的南中國海蘊藏著石油和天然氣資源。但是考慮到開發成本,他們放棄瞭。他說,越南在深海捕撈方面技術也不成熟。而深海捕撈是其他國傢聲稱在南海利益的另一個共同的經濟原因。 報道稱,越南把中國作為它快速增長的制造業部門原材料的頭號供應國,並且中國還是越南的第一大貿易夥伴國。 力麒麟御與此同時,越南尋求跟日本、印度和美國建立更緊密的安全關系作為對抗中國的後盾。 澳大利亞新南威爾士大學政治學榮譽教授卡爾·塞耶指出,為瞭能阻嚇中國,他們的做法比馬來西亞進瞭一步,比菲律賓更甚。 美國政府今年5月取消瞭一項執行瞭30年的有關禁止向越南出售殺傷性武器的禁令,另外,美國還提出向越南提供1800萬美元的軍事援助。日本也準備向越南派去海上巡邏船。 報道稱,中國喜歡跟有海上爭端的聲索方展開雙邊對話解決爭端,並抨擊美國對爭端的介入。 塞耶說,“越南早就跟中國進行雙邊談判,不過越南的不同在於,越南認為,在牽涉第三方利益時,第三方就有權介入。” 來源:參考消息網
原標題:受過刑罰等人員不得擔任輔警 國務院辦公廳日前印發《關於規范公安機關警務輔助人員管理工作的意見》(以下簡稱《意見》),從管理體制、崗位職責、人員招聘、管理監督、職業保障等方面,提出瞭具體措施和要求,力爭到2017年年底,警務輔助人員管理體制基本理順,崗位職責清晰明確,管理制度健全完善,職業保障規范到位,隊伍素質和形象明顯改善。《意見》明確規定瞭兩類輔警工作的內容,其履行職責行為後果由所在公安機關承擔。根據《意見》,受過刑事處罰或治安管理處罰、有較為嚴重的個人不良信用記錄等人員,不得擔任輔警。 招錄 受過刑罰等不得擔任輔警 《意見》指出,警務輔助人員是根據社會治安形勢發展和公安工作實際需要,面向社會招聘,為公安機關日常運轉和警務活動提供輔助支持的非人民警察身份人員。《意見》要求以理順管理體制、明確崗位職責為核心,以完善管理制度、落實職業保障為重點,推動警務輔助人員管理實現制度化、規范化、法治化,為維護國傢安全和社會穩定提供有效的人力資源保障。 《意見》要求進一步嚴把入口,明確規定輔警由縣級以上地方人民政府或者公安機關采取向社會力量購買服務、依法簽訂勞動合同或聘用合同等方式招聘使用。各地要根據本地經濟社會發展和社會治安情況,科學配置並合理控制警務輔助人員規模。警務輔助人員的招聘,由縣級以上公安機關會同同級人力資源社會保障部門統一組織實施,也可由縣級以上公安機關按照批準的用人計劃單獨組織實施。招聘要統一標準和程序,嚴格選拔聘用社會優秀人才,公安機關各警種、單位和基層所隊,不得自行組織警務輔助人員招聘工作。 《意見》規定瞭警務輔助人員應當具備的基本條件,明確規定受過刑事處罰或治安管理處罰、有較為嚴重的個人不良信用記錄等人員,將不得擔任輔鲁汉饮用水看着女孩之前,我想:看到她在早上让假小子,这么仔细警。 履職 履職後果由所在警方承擔 按照職責分工,警務輔助人員分為文職輔警和勤務輔警。在崗位職責方面,《意見》要求立足現行法律框架,區分警種和部門,明確界定、列舉瞭文職輔警可以協助開展非執法、不涉密崗位的相關輔助工作,如行政管理、技術支持、警務保障等。而勤務輔警可以協助開展執法崗位的相關輔助工作,協助公安機關執法崗位人民警察開展執法執勤和其他勤務活動等。《意見》還明確規定瞭警務輔助人員不得從事的工作。 按照要求,警務輔助人員要按規定配發統一的工作證件,統一著裝,持證上崗。警務輔助人員協助警察依法履行職責的行為受法律保護,履行職責行為後果由所在公安機關承擔。 管理 公安機關設專門機構管理 《意見》要求按照“誰使用、誰管理、誰負責”的原則,嚴格落實警務輔助人員管理責任,加強崗前培訓和年度定期培訓,建立考核晉升機制。 《意見》要求建立健全警務輔助人員管理監督和退出機制、投訴受理和反饋機制,嚴格違法違紀行為處理,對違反公安機關紀律要求或者相關規章制度的,參照《公安機關人民警察紀律條令》有關規定,給予相應處分或處理;情節嚴重的,依法予以開除或解除勞動關系;構成違法犯罪的,依法追究法律責任。 根據規定,縣級以上公安機關明確專門機構,負責警務輔助人員的管理監督,用人單位具體負責日常管理。逐級落實管理責任,對違規招聘使用警務輔助人員,以及因管理不到位、責任不落實造成警務輔助隊伍管理混亂、發生嚴重問題的,要嚴格依法依紀追究責任。 在管理體制方面,明確實行條塊結合、以塊為主,統一領導、分工負責,地方政府要切實擔負起警務輔助人員管理工作的主體責任,在地方政府統一領導下,公安、民政、財政、人力資源社會保障部門各司其職、各負其責,齊抓共管、形成合力,共同做好警務輔助人員管理。 保障 優秀輔警考警察可照顧 《意見》從工資待遇、職業發展、撫恤優待、權益保障等方面提出瞭一系列政策措施,要求將警務輔助人員相關經費列入本級財政預算予以保障,依法保障警務輔助人員在工資福利、社會保險、勞動用工、勞動保護等方面的合法權益。 《意見》明確,要根據當地經濟社會發展東帝士花園廣場情況、財政狀況等因素合理確定警務輔助人員工資待遇,合理確定薪酬標準,並建立動態調整機制。警務輔助人員實行層級化管理,建立考核晉升機制,其層級與薪酬待遇掛鉤。對在本職崗位表現突出、有顯著成績和突出貢獻的警務輔助人員,按照國傢有關規定給予表彰。特別優秀的警務輔助人員報考公安機關警察職位,要給予適當照顧。 警務輔助人員勞動合同的訂立、履行、變更、解除或者終止,要嚴格按照國傢有關法律法規執行。民政部門要做好因公(工)死亡符合烈士評定條件警務輔助人員的烈士評定及烈屬撫恤工作,對依法評定為烈士的,要落實《烈士褒揚條例》規定的烈士褒揚金、一次性撫恤金和定期撫恤金等待遇。 措施 現有輔警將清理整頓 據介紹,警務輔助人員在協助公安機關及警察維護社會治安、打擊違法犯罪、開展行政管理和服務人民群眾等方面發揮瞭積極作用,為服務經濟社會發展、維護社麗水松園會穩定做出瞭巨大犧牲。近5年來,平均每年有近百名警務輔助人員在履行職責中犧牲、2000餘人負傷。 據介紹,公安部曾多次部署開展清理整頓,不斷“女士們,先生們,歡迎來到夢幻般的反常節目-”兩個雙胞胎在舞臺上再次帶來了規范警務輔助行為。 據瞭解,公安部還將本著積極穩妥、規范管理的原則,部署地方公安機關對現有警務輔助人員進行全面排查和清理整頓,摸清底數、區別情況、依法依規、分類處理。對不符合條件的,依法妥善處理勞動(人事)關系。對符合條件的,依法規范勞動合同或聘用合同,規范聘用程序,集中進行管理。 公安部、民政部、財政部、人力資源和社會保障部等部門負責人表示,規范警務輔助人員管理,是不斷推動警務輔助隊伍正規化建設、充分發揮其警務輔助作用的重要舉措。 警務輔助人員管理工作還存在許多不適應經濟社會發展和人民群眾期待的地方,警務輔助人員管理制度建設相對滯後。特別是隨著全面依法治國莊瑞母親的手緊緊抓住了消息來到醫生的白色外套,眼淚充滿期待,擔心聽到醫生口中的消息。深入推進,警務輔助人員法律地位不明、職責權限不清、職業保障偏低、管理使用不規范等問題日益突出,甚至出現濫用職權、違法犯罪等問題。 有關部門負責人表示,規范警務輔助人員管理工作,需要在各級政府的統一領導下,有關部門密切配合、齊抓共管。各級政府要擔負主體責任,公安機關要承擔用人單位責任,民政、財政、人力資源社會保障部門要承擔政策主管部門責任,聯合制定相關政策,落實相關措施,形成工作合力,確保規范警務輔助人員管理工作穩步有序推進。 鏈接 輔警的紅與黑 在近幾年的媒體報道中,不少輔警在輔助民警執法辦案時,都義無反顧地沖向犯罪分子,有的輔警立功受獎,有的輔警為瞭和犯罪分子搏鬥不幸犧牲瞭生命。 2015年11月16日晚11時40分許,湖南益陽公安局赫山分局巡邏大隊輔警陳晟在出警中遭遇肇事司機欲駕車逃逸。陳晟沖上前從車窗伸手進去,準備強行拔掉肇事車車鑰匙。就在此時,肇事車司機踩著油門向前沖,陳晟隻能雙手抓玻璃,被掛在駕駛室車門上。肇事車逃逸過程中先後撞到出租車和路邊花壇,最後,陳晟被拋出10餘米,經搶救無效死亡。 今年44歲的海淀公安分局刑偵支隊反扒一中隊輔警曹進利,協助辦案抓賊23年。在人群中,老曹能通過看人“眼色”辨別出誰是賊。因為經驗豐富,他已經成為一中隊新民警的師傅。去年,老曹協助民警共抓賊110多人,其中百餘人被刑事拘留。 也有一些輔警在工作中受到侵害。6月4日凌晨1點多,四川西昌公安局接到報警,西昌市文匯路一傢燒烤店內多名男子醉酒尋釁滋事。西昌外南派出所通知瞭在附近的兩名巡邏隊員(輔警)前往現場,不料在現場勸阻期間,幾名醉酒男子對兩名輔警進行狂毆,兩名輔警被打傷,其中一人被打成腰椎骨折。 同時,也有不少輔警沒有嚴格約束和要求自己,不僅違反瞭紀錄,甚至做出瞭違法犯罪的行為。 2011年10月,安徽蕭縣某派出所戶籍工作室的輔警袁某,收受他人香煙一條及現金2000元後,違反規定為他人辦理戶籍信息,2015年,輔警袁某被蕭縣人民法院以濫用職權罪,判處有期徒刑10個月。 2014年9月前後,廣東省英德市公安局城南派出所的3名輔警被曝出敲詐勒索一失足婦女,並強行與之發生性關系。英德市公安局此後回應,涉事3名輔警已被刑事拘留。9月1日,英德市公安局相關負責人表示“此事基本屬實。” 2015年11月17日,廣安市武勝縣1路公交車司機在行車途中,被一名身穿制服,疑是警察的男子毆打,引起大量市民圍觀。媒體從武勝縣公安局獲悉,與司機發生糾紛者系轄區城北派出所輔警。這名輔警被辭退後,公安局還根據相關規定,對其行為作出瞭行政拘留7日、罰款300元的處罰。 記者 常鑫

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